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Asphalt muss nicht immer schwarz sein Eingefärbter Asphalt spielt heutzutage nicht nur in der Verkehrsführung (stärkt die Aufmerksamkeit auf Fahrspuren, Fußgängerüberwegen etc.), sondern auch aus architektonischer und ästhetischer Sicht eine große Rolle. Anwendung findet farbiger Asphalt auch in Sportstätten, Gartenanlagen, Innenräume, Parkflächen etc. Auf Grund langjähriger Erfahrung in der Asphalteinfärbung und einer Vielzahl an durchgeführten Projekten können wir Ihnen viel Labor- und Planungszeit ersparen. Zahlreiche Referenzen im Markt bestätigen uns. Wir unterstützen Sie bei der Farbauswahl unserer Pigmente und Pellets (staubfrei, hochpigmentiert, leicht dosierbar) und helfen Ihnen bei der Rezepturentwicklung, sowie Wahl der variablen Verpackung in gewünschten Gewichtseinheiten angepasst an Ihre Rezeptur. Unsere Produkte sind leicht anwendbar durch variable Plastiksackverpackungen, die rückstandslos schmelzen. Wir beraten Sie gerne in anwendungs- und dosiertechnischer Fragen.

Wussten Sie, dass unsere Asphaltbauabteilung jedes Jahr viele tausend Tonnen Asphalt verbaut? Doch das ist noch nicht alles: Über die eigenen Baustellen hinaus sind wir für eine Vielzahl von Mitwerbern im Straßen- und Kanalbau, Gewerbe- und Industrieunternehmen sowie für die Landwirtschaft tätig. Neben unserer Erfahrung bieten wir Qualität, Termintreue und ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis – nicht zuletzt dank unserer Beteiligung am Emscher-Mischwerk. Haben Sie Fragen oder Wünsche? Unsere Asphaltbau-Experten sind für Sie da!

Sanierung von Asphaltstraßen, ist eine komplexe Aufgabe, die Präzision, Fachkenntnisse und eine bewährte Erfolgsgeschichte erfordert. Wir sanieren Asphaltstraßen mit höchster Effizienz und Qualität. Straßensanierung mit W. Jost GmbH & Co KG – Erfahrung trifft Innovation Produktüberblick: Die Sanierung von Asphaltstraßen ist eine komplexe Aufgabe, die Präzision, Fachkenntnisse und eine bewährte Erfolgsgeschichte erfordert. Mit der W. Jost GmbH & Co KG haben Sie einen verlässlichen Partner an Ihrer Seite, der auf über 110 Jahre Erfahrung im Straßenbau zurückblickt. Unser umfassendes Leistungsspektrum und unsere technische Kompetenz ermöglichen es uns, Asphaltstraßen mit höchster Effizienz und Qualität zu sanieren. Warum uns wählen? Erfahrung und Tradition: Als Familienunternehmen in der 3./4. Generation setzen wir auf die langjährige Erfahrung, die uns zu einem der führenden Unternehmen im Straßenbau macht. Die Gründung im Jahr 1904 durch den Pflastermeister Wilhelm Jost legte den Grundstein für unsere Expertise. Umfassendes Leistungsspektrum: Unsere Asphaltbaukolonnen, spezialisierte Kanalbaukolonnen und Straßenbaukolonnen ermöglichen es uns, das gesamte Spektrum des Straßen- und Tiefbaus abzudecken. Von der Vorbereitung bis zur Fertigstellung bieten wir alle benötigten Dienstleistungen aus einer Hand. Nachhaltigkeit und Regionalität: Mit einem Arbeitsradius von ca. 60 km um unseren Unternehmensstandort setzen wir auf Nachhaltigkeit und regionale Ressourcen. Unsere Baustellen sind in kurzer Entfernung, und betriebseigene Ressourcen gewährleisten eine umweltfreundliche Ausführung. Modernste Technologie: Durch kontinuierliche Investitionen in Anlagentechnik und Recyclingmöglichkeiten setzen wir auf innovative Lösungen. Unsere Asphaltmischanlage in Braunfels-Philippstein produziert hochwertige Mischgutsorten, einschließlich Sondermischungen. Zertifizierte Qualität: Zahlreiche Zertifizierungen in der Asphaltherstellung, im Straßenbau und im Kanalbau unterstreichen unsere hohe technische Qualifikation und unser Engagement für qualitativ hochwertige Ergebnisse. Leistungen im Überblick: Grundlegende Analyse: Wir beginnen mit einer gründlichen Analyse des Zustands der Asphaltstraße, um einen maßgeschneiderten Sanierungsplan zu erstellen. Asphaltbau und -sanierung: Unsere erfahrenen Asphaltbaukolonnen sorgen für eine präzise und langlebige Sanierung Ihrer Straße. Wir setzen modernste Technologien ein, um höchste Standards zu gewährleisten. Kanalbau und Tiefbau: Bei Bedarf führen wir auch Kanalbau- und Tiefbaumaßnahmen durch, um die Infrastruktur umfassend zu optimieren. Recycling: Als Vorreiter im Baustoff-Recycling setzen wir auf nachhaltige Lösungen, um Ressourcen zu schonen und die Umweltauswirkungen zu minimieren. Unsere Vision: Mit der Straßensanierung durch die W. Jost GmbH & Co KG erhalten Sie nicht nur eine hochwertige Leistung, sondern auch einen Partner, der auf Verlässlichkeit, Qualität und Nachhaltigkeit setzt. Wir sind stolz darauf, unseren Kunden innovative Lösungen anzubieten, die nicht nur Straßen, sondern auch die Zukunft gestalten. Vertrauen Sie auf unsere Erfahrung und setzen Sie auf die Straßensanierung mit der W. Jost GmbH & Co KG – Ihrem Partner für exzellente Ergebnisse im Straßenbau.

Asphaltversiegelung zur Asphalt- und Betonreparatur: Die Asphaltversiegelung dichtet perfekt ab und schützt die Oberfläche langfristig. Die wirtschaftliche und schnelle Lösung zum Versiegeln von Asphalt. Verlängert die Lebensdauer von Asphaltflächen, wie z. B. auf Parkplätzen oder auf Brücken – verleiht dem Boden ein neues Aussehen.

Seit einigen Jahren sind wir auch im Bereich der Asphaltierung tätig. Durch die Beteiligung an einem Asphaltmischwerk ist es uns möglich, auch im Bereich Asphaltierung konkurrenzfähig zu arbeiten. Unser Unternehmen gestaltet seit vielen Jahren bereits diverse Außenanlagen. Seit einigen Jahren sind wir auch im Bereich der Asphaltierung tätig. Durch die Beteiligung an einem Asphaltmischwerk ist es uns möglich, auch im Bereich Asphaltierung konkurrenzfähig zu arbeiten. Neben der Verwendung im Straßen- und Wegebau wird Asphalt auch für Parkplätze und Lagerflächen verwendet. In der Garten- und Landschaftsarchitektur wird auch farbiger Asphalt eingesetzt, um Wege, Plätze und Freizeitanlagen zu gestalten. Es gibt verschiedene Arten von Asphalt. Über die richtige Art der Anwendung und Zusammensetzung berät Sie gerne unser Team. Besonders beliebt sind Kombinationen mit Pflaster- sowie Granitsteinen und Asphalt.

Lieber Dichten statt Kleben? Auch bei dieser Frage hilft Ihnen DEKALIN kompetent weiter. Wann ist es klüger, an einer bestimmten Stelle einzudichten anstatt einzukleben? Und welches Material bietet speziell fürs Eindichten beste chemische und funktionelle Eigenschaften? Die Experten von DEKALIN helfen Ihnen auch bei dieser Grundsatzfrage weiter: Im Prinzip empfiehlt sich das Eindichten zum Beispiel am Camping-Fahrzeug vorrangig dort, wo geschraubt wird. Denn damit lässt sich vor allem auf Kunststoffoberflächen ein optimierter Halt erreichen. Vor allem lassen sich die befestigten Einbauteile später auf Wunsch wieder viel einfacher entfernen. DEKALIN Dichtmassen lösen das Problem Für Arbeiten am Camper oder Haus – selbstverständlich auch für eine Vielzahl industrieller Eindichtprozesse – bieten wir Profi-Produkte auf Basis von hochwertigen Butyl-Dichtstoffen. Dabei handelt es sich um einen Kunstkautschuk, der bereits in den 30er-Jahren entwickelt wurde und einzigartige physikalisch-chemische Qualitäten besitzt. Da er gegenüber Gasen und Feuchtigkeit undurchlässig ist, kann man ihn hervorragend für das Eindichten verwenden: unter anderem an Innensteckdosen, Kühlschrankgitter, Außensteckdosen, Klappen, Seitenfenstern und Dachhauben. Eine Vorbehandlung der Oberflächen ist nicht nötig. Sie müssen lediglich staub- und fettfrei sein, um eine exzellente Haftung sogar auf leicht geölten Blechen zu erzielen. Die weiteren überzeugenden Produktvorteile schließen hohe Ozon-, Witterungs- und Chemikalienbeständigkeit ebenso ein wie gute Dämpfungseigenschaften bei beständiger Flexibilität, die Temperaturbeständigkeit von -30° bis +100°C und sogar eine Reinraumeignung.

Asphaltarbeiten einschließlich begleitender Baumaßnahmen, wie Fräsen, Reparaturen, Unterbau, Pflasterarbeiten usw.

Die richtige Beschichtung kann langfristig Schäden an Bauteilen und Anlagen verhindern. Essenziell dafür sind Eignung für den Einsatzzweck und professionelle Verarbeitung. Ungeschützter Beton ist neben den Witterungseinflüssen zumeist auch chemischer und mechanischer Beanspruchung ausgesetzt. So ist es prinzipiell lediglich eine Frage der Zeit und der Art und Intensität der jeweiligen Nutzung, dass auch dieses sehr robuste Material Schaden nimmt. Bekanntermaßen ist es in der Mehrzahl der Fälle wirtschaftlicher, Schäden zu verhindern, statt sie zu sanieren. Daher ist es auch vernünftig, erneuter Schädigung bereits bei der Ausführung notwendiger Sanierungsmaßnahmen vorzubeugen. Eine Betonschutzbeschichtung ist dafür prädestiniert. Zur Auswahl stehen verschiedene Materialien, wie Epoxidharz, Polyurethan, Methacrylat, aber auch mineralische Beschichtungen. Die Auswahl muss entsprechend der vorgesehenen Nutzung vorgenommen werden und sowohl der zu erwartenden Beanspruchung, technischen, optischen und ökonomischen Erwägungen als auch den jeweiligen gesetzlichen Vorschriften genügen. Unerlässlich für die Haltbarkeit ist die gewissenhafte Untergrundvorbereitung. Sie umfasst das vollständige Entfernen von Trennschichten wie auch das Verfüllen von Rissen und Poren und die Grundierung. Auf diese Weise wird ein tragfähiger Untergrund hergestellt, der den dauerhaften Verbund des Beschichtungssystems, dessen Haftzugfestigkeit, gewährleistet. Die Deckbeschichtung wird in ein- oder mehrfachem Auftrag vorgenommen und kann bei Bedarf durch Einstreuung, z.B. von Quarzsand, aufgeraut werden.

Asphaltbau in Hamburg von der Max Wiede GmbH Jeder sieht ihn täglich: den Baustoff aus Bitumen und Gestein, der voranging für Oberflächenbefestigungen auf Fahrbahnen und Bodenbeläge genutzt wird. Aufgrund seiner tragfähigen, belastbaren und wasserabweisenden Eigenschaften ist er ein ideales Grundmaterial, um nachhaltige Wege in Städten zu erschaffen – die Rede ist von Asphalt. Mit unseren modernen Einbaugeräten ist es uns bei Max Wiede möglich, schnell und flexibel Straßen und Wege aus Asphalt im Hamburger Raum zu schaffen. So verbindet Asphaltbau die Stadt. Im Asphaltbau muss es schnell gehen, um den Verkehr möglichst wenig zu beeinträchtigen – dank minutiöser Planung und modernster Geräte in unserem Maschinenpark ist es uns möglich, schnell und mit geringen Störungen Straßen aus Asphalt zu bauen und erneuern. So müssen Sie sich nicht lange über ärgerliche Baustellen auf Ihrem Weg zur Arbeit oder in die Innenstadt ärgern. Darum ist die Vorarbeit ein entscheidender Schritt im Asphaltbau – unser Team von Max Wiede kümmert sich um alle Arbeitsschritte aus einer Hand. Mit Max Wiede setzen Sie auf: - Fundierte Projektierung - Modernste Maschinen - Flexible Koordination - Berücksichtigung aller gesetzlichen Auflagen - Effektive Arbeitsweise Durch die Beauftragung unseres Teams können Sie Zeit und Kosten sparen und den störenden Einfluss auf den Verkehr auf einem geringen Niveau halten. Gleichzeitig stehen wir mit langjähriger Expertise im Asphaltbau für höchste Qualität im Raum Hamburg.

Mineralische Beschichtungen oder auch als Designboden bekannt, werden dort eingesetzt, wo hohe Ansprüche an die Optik gestellt werden. Ob mit Unifarbener Oberfläche oder als Betonoptik, schafft dieser Designboden ein einzigartiges Erscheinungsbild.

Er­fah­rung und Know-how per­fekt ver­dich­tet: der Stra­ßen- und Asphalt­bau der Bau­grup­pe Pe­ter Gross Umfang­rei­ches tech­ni­sches Wis­sen, ein mo­der­ner Ma­schi­nen­park und ein ho­hes Maß an Mo­ti­va­ti­on und Leis­tungs­be­reit­schaft un­se­rer Mit­ar­bei­ter ha­ben uns zu ei­nem ge­schätz­ten Auf­trag­neh­mer für öf­fent­li­che wie pri­va­te Bau­her­ren ge­macht. Hier­bei er­stel­len wir den kom­plet­ten Auf­bau von der Bo­den­ver­bes­se­rung bis zum Ober­bau. Auch die Trag-, Bin­der- und Deck­schicht bau­en wir mit ei­nem ganz be­son­de­ren Zu­satz ein – lang­jäh­ri­ge Er­fah­rung. Das Er­geb­nis sind zu­ver­läs­si­ge und be­last­ba­re Asphalt- und Spe­zi­al­be­lä­ge von ho­her Wirt­schaft­lich­keit.

Alles zur Abdichtung für ein trockenes Dach. Der Rohbau ist nach dem Tiefbau das nächste Gewerk. Der Rohbau definiert sich durch die äußeren Konturen, tragenden Elemente und die Dachkonstruktion des Hauses. Dabei wurden Fenster, die Fassadenverkleidung oder der Außenanstrich und der Ausbau des Inneren noch nicht ausgeführt. Den Abschluss der Rohbauarbeiten bildet in der Regel die Aufstellung des Dachstuhles. Der Rohbau stellt die Hochbauplanung dar. Ja nach Regelung fällt das Fundament entweder in den Rohbau oder in den Tiefbau. Oftmals wird die Erstellung der Bodenplatte oder des Kellers dem Tiefbau zugeschrieben. Ansonsten stellt dies die erste Phase des Rohbaus dar. Die häufigsten Materialien, welche für den Rohbau verwendet werden sind Ziegel, Kalksandstein, Stahlbeton oder Holz.

Das variable Segmentschlauchsystem Das unverwechselbare Segmentschlauch-System in den typischen Farben Grün und Gelb sowie Schwarz und Gelb, steht für den effizienten Einsatz an Maschinen, Fertigungsanlagen und Geräten. Vom klassischen Kühlmittelschlauch / Bohrölschlauch zum intelligenten flexiblen Gelenkschlauch bzw. Segmentschlauchsystem. Sehr gut geeignet für Drehen | Bohren | Schleifen | Fräsen | Erodieren - das VARIO-Segmentschlauch

Mit Rapid Tooling und generativen Verfahren zu schnellen Formen für Kleinserien Ausgehend von einem Urmodell stellen wir Kunststoffteile über das Vakuumgießverfahren in Silikonformen her. Damit können schnell und kostengünstig Prototypen oder Kleinserien von ca. 20 Stück je Silikonform mit hoher Abbildungsgenauigkeit gefertigt werden. Die eingesetzten Polyurethane liefern Prototypen mit mechanischen, thermischen und optischen Eigenschaften, die denen von Kunststoffspritzgussteilen sehr nahe kommen. Solche Teile sind nicht nur für Versuche geeignet, sie schließen auch eine Lücke bei Endprodukten mit niedrigen Stückzahlen (z.B. Gehäuse in der Medizintechnik). Einfärbungen und Oberflächen sind in fast allen Varianten umsetzbar. Sonderanforderungen wie Brandschutzzulassungen oder UV-Beständigkeit sind möglich. Durch Umgießen von Einlegeteilen kann man Verbundteile (zB. Hart-Weich-Kombinationen oder Metallverbund) herstellen.

Wir entwickeln und konstruieren maßgeschneiderte Teile und Komponenten aus verschiedenen Materialien wie Druckguss oder Kunststoff für verschiedenste Anwendungen in der Automobilindustrie, im Maschinenbau und anderen Branchen. Dabei berücksichtigen wir Ihre spezifischen Anforderungen an Funktionalität, Festigkeit und Design.

Abdeckstopfen für Kastenprofil 40 x 60 x 2 mm - Artikel Nr. 306000 Abdeckstopfen für Kastenprofil 40 x 60 x 2 mm Stck/VE: a. A für INNENmaß mm: 36 x 56

Verbundschaum bzw. Verbundschaumstoffe - maßgefertigt als Blöcke, Platten, Matten, Zuschnitte, Streifen, Stanzteile, Konturenschnitte, Formteile, selbstklebende Ausführungen Wir sind Hersteller von Verbundschaumstoffen, die aus einem hohen Anteil recycleten Schaumstoffflocken (Polyurethanschaumstoff) bestehen. Durch das Bindeverfahren unter Komprimierung entsteht ein neuer Werkstoff mit eigenständigem Eigenschaftsprofil welches beispielsweise eine extrem hohe Festigkeit aufweist und sich durch eine gute Stoßabsorption und Dämpfungseigenschaft auszeichnet. Ebenfalls führen wir Latexverbundschaumstoffe, die ebenfalls aus Recyclingmaterial hergestellt werden. Die positiven Eigenschaften, wie beispielsweise das hohe Rückstellvermögen in die Ausgangsform und die gleichzeitig hohe Festigkeit, eröffnen neue Anwendungsgebiete. Die Eigenschaften einiger bisher verwendeter Materialien können wir mit Latexverbundschaumstoffen sogar übertreffen. Wir beraten Sie gerne und erstellen Ihnen ein unverbindliches Angebot. Nehmen Sie gleich Kontakt mit uns auf und fordern Sie kostenlose Standardmuster an. Anwendung: Verpackung Sitzteile Polster Stopfen Rohreinigungsstopfen Medizinische Anwendung Schwimmende Böden Schalldämmung Turngeräte Motorradsitze Lieferformen: Blöcke Platten Matten Zuschnitte Streifen Stanzteile Konturenschnitte Formteile selbstklebende Ausführung

- Ganzmetallkupplung aus einem Teil - Winkeltreue Kraftübertragung - Torsionssteif • Ganzmetallkupplung aus einem Teil • Winkeltreue Kraftübertragung • Spielfrei • Absolut torsionssteif • Biegeelastisch • Erhältlich in drei Materialien (Aluminium/Stahl/Edelstahl) • Für Servomotoren bestens geeignet • Hohe Temperaturbeständigkeit (150°C) • Wartungs- und verschleissfrei • FKE Version mit V2A Schrauben

UV-Druck auf Stoff, PVC-Plane, Sublimationsdruck (Direkt und Transfer) auf Textilien, Plattendirektdruck, Solventdruck auf Folien

Verbundschaumstoff ist ein hochbelastbarer und gepresster Schaumstoff. Angeboten wird unser Verbundschaum als Plattenware und Zuschnitte in allen gewünschten Abmessungen . Eigenschaften: – lange Lebensdauer – 100% recyclingfähig – verrottungsfest – preisgünstig – hohe Belastbarkeit bei dauerhafter Elastizität – geringe Polster- bzw. Aufbauhöhe durch hohe Festigkeit – hohes Raumgewicht Anwendungen: – festes Polstermaterial z.B. Motorradsitze – Schalldämmung unter Fußböden (Parkett, Steinböden etc.) – Elastische Dämmschicht für Sportböden – Prallschutz im Sport- oder Industriebereich – Verpackungsmaterial als besonders fester Schutz (bes. Kantenschutz) für empfindliche Produkte beispielsweise im Computerbereich für Gehäuse – Sitzkeile und Keilkissen – Schallisolierung

Präzisions-Schlauchring - Flachdichtung mit Innenkontur

Kombinationsnotdusche - Typ: EXP-AH-5GS/45G(DVGW)(F2) Einsatzbereich: Außenaufstellung | begleitbeheizt | freistehend | Rohrleitung aus Edelstahl nach DIN EN 15154-1+2+5 (Klasse II und III), DIN DVGW, ANSI Z358.1 Ausführung: - mit DVGW-Zulassung - Für einen Einsatz bis -25°C geeignet ('arktisches Modell') - Ex-Schutz für Zone 1&2 / 21&22 (ATEX Direktive 2014/34/EU) - Verteilerdose und Heizband mit ATEX-Zertifikat - Frostschutz durch selbstregulierende Begleitheizkabel * Außenluftthermostat mit Stromsparschaltung (Aktivierung bei 4°C, Deaktivierung bei 15°C) - Verrohrung aus Edelstahl - Kugelventil aus Edelstahl - Augen-/Gesichtsnotdusche, STD-45G

Erosionstechnologie TECHNOLOGIEN Der Kundennutzen ist unser Maßstab für Leistung und Erfolg. Engste Toleranzen in Maß, Form, Lage und Oberfläche sind unsere Leistungsmerkmale, wenn es auf höchstes Qualitätsniveau und Fertigungs-Know-how ankommt. Unsere qualifizierten Mitarbeiter verfügen über langjährige Erfahrungen beim professionellen Einsatz unserer Produktionstechnologie – Ihre Gewähr für größtmögliche Präzision.

Wir fertigen kundenspezifische Formteile aus Gummi, Silikon und Elastomer-Verbundteilen. Dabei können wir Ihnen bereits bei kleinen und mittleren Stückzahlen attraktive Konditionen anbieten. Wir beraten Sie ausführlich bei der Auswahl des geeigneten Materials, mit Blick auf die Funktionsbeschreibung, Temperaturbeständigkeit, chemische Anforderungen, Witterungseinflüsse und Belastbarkeit. Zur Erstellung eines Angebots benötigen wir eine technische Zeichnung oder ein vorhandenes Muster. Wir begleiten Sie von den ersten Konstruktionsansätzen bis zur Serienlieferung und übernehmen die komplette logistische Abwicklung. Unsere Produktdesigner übernehmen auch gerne die Konstruktion und Entwicklug Ihres passenden Formteils. Unsere Formteile finden Anwendung in allen Branchen, wie der Automobilindustrie, Medizintechnik, Maschinenbau, Elektronikindustrie und Konsumgüterindustrie.

Fertigung nach Kundenzeichnungen und Spezifikationen in Kompressions- oder Spritzgussverfahren. Diese Teile werden in allen gängigen Elastomeren und Sonderwerkstoffen produziert in max. Pressgrößen von Ø 1.000mm und 2.300 × 1.300mm.

Auf unseren Produktionsmaschinen fertigen wir Gummiformteile mit einem Teilegewicht von 1 g bis zu 20 kg in allen gängigen Fertigungsverfahren. CM-Moulding – TM-Moulding – IM-Moulding auf vertikalen und horinzontalen Maschinen Von der Prototypenfertigung über die Kleinserie bis zur vollautomatischen Großserienproduktion – wir haben das optimale Fertigungsverfahren für Ihren Bedarf In allen gängigen Elastomerqualitäten oder auch aus eigenen, speziell für kundenspezifische Anwendungen entwickelten Mischungsrezepturen Nicht nur die geometrische und funktionsgerechte Teileauslegun, auch die entsprechende Mischungsentwicklung gehört zu unserem Leistungsspektrum, z.B. besondere chemische Beständigkeiten, selbstschmierende Mischungen usw. Gummimischungen: KTW Zulassungen, nach Automobilnormen, Bahnnormen, Baunormen, Baulagerqualitäten

ISIFLO-Universalkupplungen sind gemäß G-5600-1 für den Bereich Gas von 20 mm bis 63 mm Außendurchmesser und gemäß DIN 8076 für den Bereich Wasser bis 90 mm Außendurchmesser zugelassen. Sie gewährleisten eine längskraftschlüssige und druckfeste Verbindung von Kunststoffdruckrohren aus: - PE 80 und PE 100 nach DIN EN 12201, 1555 - PE-X nach DIN 16892/93 - PVC-hart nach DIN 8062 - zu anderen Druckrohrarten erbitten wir Ihre spezielle Anfrage

Innenliegende Mittelrahmen- und -zargendichtungen für Kunststofffenster und Kunststofftüren.

Von Niederdruck-Kokillenguss mit Aluminium- oder Magnesium-Legierung bis zu anspruchsvollem Guss in Verlorenen Formen.

druckdicht gegossen, mechanisch bearbeitet